Depoimentos [6]

Nos países desenvolvidos vem sendo aplicada uma política contrária, que busca reduzir, a cada ano, a frota de veículos nas ruas. Em 2008, enquanto os Estados Unidos obtiveram uma taxa de 12,5 mortes a cada 100.000 habitantes, o Brasil obteve uma taxa de 30,1, sendo que a frota de carros norte americana é o triplo da brasileira. As análises também mostram que a maioria das vítimas fatais do trânsito no Brasil continua sendo homens jovens de cidades de pequeno e médio porte. Capitais de estados mais desenvolvidos apresentam taxas mais reduzidas, como São Paulo (14,6), Porto Alegre (13,3) e Rio de Janeiro (14,4). No entanto, capitais do Nordeste lideram com as menores taxas, como é o caso de Natal (8,5) e Salvador (10,6). O trânsito de Passo Fundo enfrenta as dificuldades comuns às cidades de médio porte, que precisam lidar com um aumento progressivo de sua frota de veículos. Conforme dados do Detran, a frota, que em 2007 era de 69 mil, hoje, chega a 77 mil veículos, circulando pelas ruas da cidade. Se todos os veículos emplacados em Passo Fundo estivessem trafegando, chegaria a um número de 97 mil veículos. E para reorganizar o trânsito, é preciso que se faça intervenções importantes nas ruas da cidade. Devemos integrar a sociedade a fim de gerar análises e reflexões sobre o tema trânsito; Compreender o trânsito como a necessidade e o direito que todas as pessoas tem de locomover- se no espaço público; Mudar o comportamento no trânsito ; mudar é diferente de adptar-se. Quando mudamos mexemos com nossos valores internos, quando nos adptamos mudamos aparentemente para que possamos permanecer fazendo parte do grupo.

SILVIO C. Jr



CATARINI


ELOÍSA MACHADO 


CAROLINE


ALICE PAIXÃO

O trânsito de PF é realmente um caus. Ele não tem capacidade para concentrar tantos veículos leves e pesados. O pedestre também é outro fator, ele não respeita o trânsito pois, frequentemente pessoas jovens e idosas morrem por falta de atenção e, muitas vezes, falta responsabilidade num simples atravessar de rua. A sinalização nas vias urbanas esta crítica, algumas localizadas em pontos de difícil vizualisação e em situação precária. O setor público responsável deve cuidar direito do que é nosso. E nós, zelar.

CHEDID

Depoimentos [5]

Nos últimos anos o trânsito de Passo Fundo está completamente mudado, pois as ruas estão mais movimentadas, o desrespeito entre os motoristas está cada vez pior. As ruas em algumas partes da cidade são horríveis, pois tem buracos, mal sinalizadas, os ônibus também atrapalham muito as vias.
A quantidade de semáforos nas ruas de Passo Fundo está deixando o trânsito cada vez mais insuportável, o tempo que os semáforos ficam fechados é maior do que aberto e isso está causando um congestionamento , que deixa os motoristas estressados e indignados.

KELLY

LIVRO DO MÊS JUNHO 2010

De carona, com nitro não pretende encontrar soluções ou dar respostas. Não julga. Não condena. O texto de Luís Dill quer contar uma história; a história de vidas que se entrelaçam, de pessoas que se encontram quando o que menos queriam era se encontrar. Uma história de vidas que poderiam ter sido.

Luís Dill.

Luís Dill nasceu em Porto Alegre no dia 04 de abril de 1965. Formou-se em Jornalismo pela PUC / RS. Como jornalista já atuou em assessoria de imprensa, em jornal, em rádio, em televisão e em Internet. Atualmente é Produtor Executivo da Rádio FM Cultura na capital gaúcha onde reside. Como escritor estreou em 1990 com a novela policial juvenil “A Caverna dos Diamantes”. Atualmente tem 25 livros publicados, além de participações em diversas coletâneas. Também é colaborador de jornais e de revistas. Já foi finalista de diversos prêmios literários tendo recebido o Açorianos na categoria contos pelo livro Tocata e Fuga (Bertrand Brasil) e na categoria juvenil com o livro De carona, com nitro (Artes e Ofícios). Na sua atividade de escritor, participa de feiras do livro em todo o Rio Grande do Sul e de variados tipos de encontros com leitores em escolas e universidades.

Vencedor do prêmio Açorianos.

Depoimentos [4]

Acidentes de trânsito acontecem por três fatores: imperícia, imprudência ou negligência, por parte dos motoristas.
Muitos jovens ao obterem sua carteira de habilitação sentem-se preparados para enfrentar o trânsito do dia-a-dia, mas isto nem sempre é verdade, pois eles acabam exagerando e cometem acidentes, chamados acidentes por imperícia, ou seja, falta de conhecimento no manuseio de seu veículo.
Os motoristas antigos, por estarem a muito tempo habilitados, esquecem de tomar cuidados necessários no trânsito, ou seja, causam acidentes por imprudência, como por exemplo, esquecendo de ligar as setas para indicar a direção que vão tomar no trânsito, podendo assim ocorrer não somente com os motoristas antigos, mas também com jovens.
Já a negligência é a falta dos cuidados necessários com o veículo, como falta da manutenção preventiva do mesmo.
Vejo a partir destas informações que o ser humano é o único responsável pela melhora ou piora do nosso trânsito, que é uma questão de consciência, portanto nós jovens não devemos abreviar nossa vida ou permitir que abriem ela, participando ou apoiano atos impróprios no trânsito, como dirigir alcoolizado, participar de racha ou pega de rua, dirigir sob stress, sob influência de medicamentos ou drogas psicotrópicas.
A vida do ser humano é breve, não precisamos abreviá-la ainda mais. Seja consciente e dirija pela vida.

GIULIA ANTONIOLI


Os acidentes de trânsito no Brasil ainda são em grande número e preocupam muito a população. Por causa deles, acontecem muitas mortes, e várias pessoas feridas e com sequelas por toda vida. Apesar de haverem projetos e leis para os acidentes diminuírem, ainda há necessidade de muita conscientização principalmente por parte dos jovens, que bebem e saem de carro, ou saem sem ter completado 18 anos, o que causa muitos acidentes e mortes. Isso porque os jovens são muito inconsequentes e acham que nunca vai acontecer nada. Mas não só os jovens, como também os adultos, precisam de conscientização, pensar que álcool e direção, não combinam. Acho que o que falta para as pessoas é pensarem em seu futuro, e não só em diversão, terem consciência de que o trânsito é algo sério e precisa de muito cuidado e precaução.

GABRIELA SCHMIDT

Causas dos acidentes de trânsito

A violência no trânsito mata no mundo anualmente quase 1,3 milhão de pessoas, fere e incapacita mais de 50 milhões e é a causa principal de mortes de jovens na faixa etária dos 10 aos 24 anos. O acidente de trânsito é uma forma de violência que representa grave problema em nossa sociedade, pois o efeito destruidor que provoca sobre as pessoas e sobre as regras de convívio nas cidades interfere no tecido social, prejudica a qualidade das relações sociais, e contribui para o quadro da perda da qualidade de vida.





Causas


O acidente de trânsito acontece por conta de uma conjugação de fatores que interagem e resultam em uma fórmula explosiva: risco, aventura, displicência, desconhecimento, desobediência, impunidade, irresponsabilidade e, mesmo assim, é tido como uma fatalidade e considerado por muitos um acontecimento fortuito e não previsto. Entretanto, 100 brasileiros morrem todos os dias nessa guerra silenciosa resultado, em muitos casos, do excesso de velocidade e de fatores como álcool e drogas na direção.

Depoimentos [3]

Está cada vez mais evidente para a sociedade, que o número de acidentes de trânsito está a cada ano aumentando, e suas dimensões estão cada vez maiores. Leis cada vez mais rígidas estão sendo criadas e mesmo assim, as pessoas não se conscientizam da gravidade de uma imprudência no trânsito. Na minha opinião, nenhuma solução criada pelo governo será suficiente, o que resolve estes problemas, é a própria conscientização de cada um, as pessoas devem ter na cabeça o que sua irresponsabilidade pode causar, que um pequeno deslize, pode pôr a vida de muitas pessoas em risco, e que o trânsito não é brincadeira.



BRUNA SEGAT